경산 버스 918

1999년 개편 전에는 9번 일반버스였으며, 원래는 옥곡동까지 운행하다가 백천동 수요 증가로 2005년에 백천동까지 연장했다. 당시에는 배차간격이 25분 정도였으나, 2009년 개편으로 3대 증차되면서 배차 간격이 5분 단축되었다.

2013년 10월 15일 100-1번과 함께 백천동 문명고등학교에서 사동까지 연장되었는데, 단순히 사동 접근성 개선 뿐만이 아니라 사동에서 영남대학교와 임당역 접근성이 좋아진 장점이 있다.[2] 원래 사동에서 영남대학교로 바로 가는 직행 노선이 없었는데[3] 이 노선이 사동부영6단지까지 연장되면서 해결되었다. 다만 백천동과 옥곡동을 경유해서 굴곡이 많으므로 소요시간은 책임 못 진다. 하지만 2014년 3월 3일 109번이 개통되면서 사동에서 영남대학교로 갈 때 소요 시간이 줄어들게 되었다.

사실 918번이 사동으로 연장된 것은 사동 구간의 수요가 딱히 많아서가 아니라, 문명고등학교 측에서 종점 자리를 비워 줄 것을 요구했기 때문이다. 현재 문명고등학교 종점은 주차장으로 사용되고 있으며, 809번만 회차지로 쓰고 있다.

2014년 3월 3일 개편으로 2대가 증차되어 배차 간격이 기존의 20~25분에서 15~20분으로 단축되었다. 경산버스는 109번 신설과 이 노선 증차를 위해 시외버스에서 9대를 감차했는데, 그 중 7대는 109번에 투입하고 2대는 918번에 증차되었다.

2015년 4월 29일에 대구한의대학교로 연장되었는데, 1대가 증차되었다. 연장된 이유는 기존 사동 종점의 불법전용 사실이 드러나 시민단체의 태클로 인해 사용할 수 없게 되었기 때문이다. 어느새부턴가 뉴 슈퍼 에어로시티 디젤차량과 가스차량이 도입되어 운행 중에 있다. 이는 경산버스의 최근 경향으로 현대차 위주로 신차를 뽑고 있다.

2016년 6월 1일부터 타요버스가 운행 중이다. 타요 캐릭터는 예비차량으로 격하되었으며, 현재는 라니 캐릭터가 운행중이다.

2020년 2월 3일부터 107번의 폐지에 따른 2대가 증차되고, 배차간격은 13~15분으로 단축된다.

1일 3회 진량방면 한정으로 금구리에서 현흥리 대신 의송리, 용암리, 신촌리를 경유한 후 경산볼파크를 통해 선화리로 나간다. 이 버스노선을 안알려준다. 그래서 윤성방향을 가는 탑승자는 도중에 내리는 일이 비일비재하다.

2018년 현재 타요버스, 일반형 버스가 운행중 이다.

진량윤성1차와 3차 사람들의 대중교통 이용의 빛과 소금이다.

하차량은 포함하지 않는다.

출처 : 교통안전공단 국가대중교통DB

파일:Daegu_Metro_Line_2.svg.png 대구 도시철도 2호선 : 임당역, 영남대역

일반 철도역 : 경산역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)